据交通运输部长江三峡通航管理局消息，2018年，三峡枢纽通过量1.44亿吨，同比快速增长3.87%，其中三峡船闸通过量1.42亿吨，多达设计通过能力42%。三峡枢纽通过量缔造历史新纪录。

2018年，三峡枢纽先后经历了船闸计划性停运检修和大流量洪水期，通航和枢纽管理部门大力协商并实行了枯水期航运补水调度和汛期流量控泄，采行一系列技术、管理措施，更进一步挖出了三峡枢纽通航潜力。2018年2月19日至3月24日，通航和枢纽管理部门对三峡南线船闸展开了为期33天的计划性停运检修，诊病、维修、去疾，保证了船闸安全性身体健康运营。

通航管理部门还根据三峡河段现阶段形势修改实行了新的《三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度规程》，优化船舶调度的组织，月把仍正处于中举通航阶段的三峡升船机一起划入过闸调度。三峡水利水电枢纽永久通航建筑物由双线五级船闸和升船机构成。

作为通航主力的双线五级船闸设计通过能力为2030年超过1亿吨，实质上2011年已突破设计能力，2017年超过1.38亿吨。通航部门回应，将之后创意船闸修理管理、前进三峡枢纽西站挖潜，确保长江黄金水道畅通。

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